Year/Mint | Denom | Total |
---|---|---|
1815 KM AM | 2K | 3 |
1814 KM AM | 2K | 2 |
1818 KM AB | 2K | 2 |
1813 KM AM | 2K | 6 |
1774 KM | 2K | 1 |
1816 KM AM | 2K | 1 |
1819 KM AA | 2K | 1 |
1817 KM AM | 2K | 3 |
1915 | 2K | 2 |
1916 | 2K | 4 |
1763 MM | 2K | 3 |
1790 EM | 2K | 1 |
1797 EM | 2K | 5 |
1797 KM | 2K | 3 |
1803 KM | 2K | 1 |
1810 KM | 2K | 5 |
1811 KM NB | 2K | 4 |
1811 EM HM | 2K | 3 |
1813 EM HM | 2K | 5 |
1814 EM HM | 2K | 1 |
1815 EM HM | 2K | 1 |
1824 KM AM | 2K | 1 |
1828 EM NK | 2K | 1 |
1841 EM | 2K | 1 |
1758 | 2K | 6 |
1812 EM HM | 2K | 1 |
1801 KM | 2K | 4 |
1763 CNM | 2K | 1 |
1788 MM | 2K | 2 |
1812 KM AM | 2K | 1 |
1828 KM AM | 2K | 2 |
1798 KM | 2K | 2 |
1799 KM | 2K | 3 |
1801 EM | 2K | 3 |
1797 AM | 2K | 1 |
1845 CM | 2K | 1 |
1769 KM | 2K | 1 |
1775 KM | 2K | 1 |
1769 EM | 2K | 1 |
1852 EM | 2K | 1 |
1897 | 2K | 1 |
1826 EM NK | 2K | 2 |
1757 | 2K | 2 |
1797 | 2K | 2 |
1838 CM | 2K | 1 |
1800 KM | 2K | 1 |
1823 EM OT | 2K | 1 |
1914 CNB | 2K | 3 |
1821 KM AM | 2K | 1 |
1800 EM | 2K | 2 |
1793 | 2K | 1 |
1810 EM HM | 2K | 1 |
1820 EM HM | 2K | 1 |
1822 EM OT | 2K | 1 |
1825 EM NT | 2K | 1 |
1825 EM NK | 2K | 1 |
1827 EM NK | 2K | 1 |
1816 EM HM | 2K | 1 |
1824 EM NT | 2K | 1 |
1811 | 2K | 2 |
1812 | 2K | 1 |
1816 | 2K | 1 |
1817 | 2K | 1 |
1823 | 2K | 1 |
1813 | 2K | 1 |
1814 | 2K | 1 |
1901 | 2K | 1 |
1867 | 2K | 1 |
1906 | 2K | 1 |
1851 | 2K | 1 |
1860 | 2K | 1 |
1839 CM | 2K | 1 |
1815 КМ АМ | 2K | 1 |
1759 | 2K | 1 |
1819 KM AD | 2K | 1 |
PrAg | G | VG | F | VF | 40 | 45 | 50 | 53 | 55 | 58 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 |
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1 | 2 | ||||||||||||||||||||
2 | |||||||||||||||||||||
1 | 1 | ||||||||||||||||||||
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||||||
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3 | |||||||||||||||||||||
1 | 1 | ||||||||||||||||||||
1 | 2 | 1 | |||||||||||||||||||
1 | 2 | ||||||||||||||||||||
1 | |||||||||||||||||||||
1 | 2 | 2 | |||||||||||||||||||
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1 | |||||||||||||||||||||
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1 |
Year/Mint | Denom | Total |
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1891 | 2K | 1 |
PrAg | G | VG | F | VF | 40 | 45 | 50 | 53 | 55 | 58 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 |
Year/Mint/Desig | Denom | Total |
---|---|---|
1762 | 2K | 1 |
1821 KM AA | 2K | 1 |
1813 KM AM | 2K | 2 |
1812 KM AM | 2K | 1 |
1763 MM | 2K | 1 |
1766 CNM | 2K | 1 |
1811 EM HM | 2K | 2 |
1813 EM HM | 2K | 2 |
1814 KM AM | 2K | 1 |
1815 KM AM | 2K | 2 |
1840 EM | 2K | 2 |
1842 EM | 2K | 1 |
1878 CNB | 2K | 1 |
1916 | 2K | 1 |
1797 | 2K | 1 |
1765 MM | 2K | 1 |
1769 EM | 2K | 1 |
1826 EM NK | 2K | 1 |
1837 EM HA | 2K | 1 |
1797 AM | 2K | 2 |
1776 KM | 2K | 1 |
1816 EM HM | 2K | 1 |
1799 KM | 2K | 1 |
1915 | 2K | 1 |
1757 | 2K | 2 |
1758 | 2K | 1 |
1788 MM | 2K | 1 |
1800 EM | 2K | 1 |
1811 KM NB | 2K | 2 |
1801 KM | 2K | 1 |
1820 EM HM | 2K | 1 |
1827 KM AM | 2K | 1 |
1817 KM AM | 2K | 1 |
1797 EM | 2K | 1 |
1810 EM HM | 2K | 1 |
1828 KM AM | 2K | 1 |
1869 EM | 2K | 1 |
1812 EM HM | 2K | 1 |
1841 EM | 2K | 1 |
1815 EM HM | 2K | 1 |
1817 EM HM | 2K | 1 |
PrAg Details | G Details | VG Details | F Details | VF Details | XF Details | AU Details | UNC Details |
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2 | |||||||
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2 | |||||||
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1 | |||||||
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2 | |||||||
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1 | |||||||
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1 | |||||||
1 | |||||||
1 | |||||||
1 | |||||||
1 |
Year/Mint/Desig | Denom | Total |
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1914 CNB | 2K | 5 |
1915 | 2K | 8 |
1916 | 2K | 7 |
1911 CNB | 2K | 1 |
1901 CNB | 2K | 1 |
1788 MM | 2K | 1 |
1811 KM NB | 2K | 1 |
1811 EM NB | 2K | 1 |
1769 EM | 2K | 1 |
1813 EM NB | 2K | 1 |
PrAg Details | G Details | VG Details | F Details | VF Details | XF Details | AU Details | UNC Details |
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3 | |||||||
1 | 4 | ||||||
5 | |||||||
1 | |||||||
1 | |||||||
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